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高鐵是目前我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦袃?yōu)先選擇的交通方式，對(duì)于高鐵來說，信號(hào)與電力傳輸非常重要！雷電作為一種能量極大的不可控自然現(xiàn)象，對(duì)高鐵運(yùn)輸來說，潛在的威脅也很巨大。除了完善的外部和內(nèi)部的防雷設(shè)計(jì)外，在高鐵運(yùn)輸系統(tǒng)中安裝雷電預(yù)警系統(tǒng)也顯得越來越重要。下面小編就來給大家介紹安裝高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)的必要性。

高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)的必要性，對(duì)于高鐵運(yùn)輸系統(tǒng)來說，高鐵的大多數(shù)供電設(shè)備都暴露在室外，極易受到雷電影響，一旦雷電侵入，會(huì)導(dǎo)致線路跳閘甚至是設(shè)備損壞，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用以及信號(hào)傳輸。大型的高鐵事故大部分都是由于雷電浪涌通過輸電線路侵入內(nèi)部設(shè)備，導(dǎo)致信號(hào)受損或是設(shè)備受損，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

為了防止雷電通過輸電線路侵入內(nèi)部重要設(shè)備，我們?cè)谧龊脙?nèi)部和外部防雷的同時(shí)，需要提前預(yù)知雷電的來臨，提前做好應(yīng)急措施，在當(dāng)下電氣自動(dòng)化的趨勢(shì)下顯得尤為重要。

高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)通常可以安裝在相應(yīng)站點(diǎn)，一臺(tái)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備能夠預(yù)警20km內(nèi)的雷電情況，在雷電來臨前5-30分鐘就能提供預(yù)警信號(hào)，在這段時(shí)間內(nèi)相應(yīng)站點(diǎn)就可以及時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)的附加功能可以在雷電浪涌侵入前自動(dòng)關(guān)閉部分重要設(shè)備市電供電，切換成UPS供電，在雷電浪涌過去后能夠自動(dòng)恢復(fù)供電，可以有效的保障高鐵運(yùn)輸系統(tǒng)的重要設(shè)備不被雷電侵襲損壞。

目前高鐵上使用的是大范圍的氣象系統(tǒng)數(shù)據(jù)，如果加上局部的雷電預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備，可謂是錦上添花，兩者相輔相成，在雷電來臨之前提前預(yù)知危險(xiǎn)來臨，及時(shí)采取應(yīng)急預(yù)案，從而可以避免不必要的事故發(fā)生，因此安裝高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)是很有必要的。

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